Everyone

Jakub Kozłowski

Eclair

TIRE AND SPARE WHEEL CALCULATOR, WHEEL OFFSET CALCULATOR, LOAD AND SPEED INDEX CALCULATOR

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS TIEFE, LAST UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

Kalkulator składa się z trzech modułów: Kalkulatora zamienników opon i dojazdówek, indeksów nośności i prędkości oraz doboru felg. Aplikacja jest częścią Niezbędnika kierowcy – pakietu narzędzi dla kierowcy.

Languages: Polski, English, Deutsch, Pусский

Kalkulator zamienników opon

-Obliczanie średnicy opony fabrycznej, czyli wysokości całego koła (od powierzchni ziemi do końcowej warstwy bieżnika). Na podstawie wprowadzonych parametrów następuje matematyczne dopasowanie zamienników czyli opon o innych wartościach, które powinny pasować do samochodu. Ocena dopasowania następuje w oparciu o następujące kryteria: średnica zamiennika nie może być większa niż 1,5% oraz nie mniejsza niż 2% wysokości opony fabrycznej.

-Możliwość porównania dwóch rozmiarów opon np. opony fabrycznej z zamiennikiem lub z kołem dojazdowym. 

Zamiast standardowych kół zapasowych producenci stosują często specjalne awaryjne koła dojazdowe, zajmujące mniej miejsca w bagażniku. Ich zadanie to zastąpienie standardowej opony wyłącznie w celu dojazdu do wulkanizatora/ASO z prędkością nie przekraczającą zwykle 80 km/h. Mają one nietypowe rozmiary, różniące się od stosowanych opon fabrycznych np. inną wielkość felgi itp. Do weryfikacji zgodności przyjęto regułę, że średnica koła dojazdowego może różnić się maksymalnie o 5 mm od średnicy drugiego koła, znajdującego się na tej samej osi (przedniej lub tylnej). Pozostałe wielkości nie mogą być stosowane ze względów bezpieczeństwa. Zbyt duża różnica wysokości opon na jednej osi wiąże się z różnicami przyczepności, zjawiskiem aquaplaningu, zachowania na zakrętach, inną drogą hamowania itp. Z uwagi na ryzyko zużycia mechanizmu różnicowego zalecane jest, żeby dojazdówkę zakładać na oś nienapędową. Przykładowo, jeżeli auto ma przedni napęd a uszkodzeniu ulegnie opona fabryczna na osi przedniej, po stronie kierowcy, zalecane jest przełożenie sprawnych opon z tylnej osi na przód a dojazdówkę z drugim kołem fabrycznym na tył. 

Uwaga! Rzeczywista różnica średnic opony fabrycznej i dojazdowej (gdy ta ostatnia ma mniejszą średnicę) może być nieznacznie mniejsza od wskazań aplikacji. Używane koło fabryczne nie jest zwykle nowe i ma częściowo wytarty bieżnik. Koło dojazdowe często jest nieużywane. Należy zawsze stosować indeksy zalecane przez producenta samochodu lub wyższe. Parametry podawane przez aplikację są wartościami teoretycznymi (matematycznymi). Aplikacja ma jedynie dostarczyć wskazówek i ułatwić właściwy dobór opon i felg. Kalkulator nie uwzględnia grubości zamienników opon, jedynie wylicza ich średnicę. Zawsze należy sprawdzić czy koło z zamiennikiem nie styka się z amortyzatorami i czy luźno mieści się w nadkolu.

Kalkulator nośności i prędkości opon

Na podstawie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu oraz prędkości maksymalnej obliczany jest minimalny matematyczny indeks nośności i prędkości opon dla standardowych samochodów dwuosiowych.

Kalkulator doboru felg

Na podstawie wyboru rozmiaru opony dopasowywane są trzy pasujące wielkości felg (w calach) – minimalna, zalecana i maksymalna. Narzędzie umożliwia także porównanie felgi fabrycznej z nową o takiej samej lub różnej grubości i jej ułożenia w nadkolu z uwzględnieniem offsetu (ET)

Pierwsza wersja aplikacji opublikowana została 6 stycznia 2017 r.
RUOTA DI SCORTA E RUOTA CALCOLATORE, OFFSET CALCOLATORE RUOTA, carico e velocità Index Calculator

ALTERNATIVREIFEN RECHNER, FELGEN RECHNER, EINPRESS tief, ULTIMO UND GESCHWINDIGKEITS RECHNER

КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ

La calcolatrice è costituito da tre moduli: un calcolatore pneumatici di ricambio e dojazdówek, indici di capacità di carico e la velocità e la selezione delle ruote. L'applicazione è parte del conducente NTK - una suite di strumenti per il guidatore.

Lingue: Polacco, angielski, Deutsch, Russo

Calcolatrice sostituisce pneumatici

-calculating Il diametro di una fabbrica di pneumatici, che è l'altezza di tutto il cerchio (dal suolo al livello finale del battistrada). In base alle vostre parametri di input sono riparazione o la sostituzione dei pneumatici con valori diversi, che dovrebbe soddisfare la macchina matematica. L'adeguamento valutazione si basa sui seguenti criteri: il diametro della sostituzione non può essere superiore a 1,5% e non meno del 2% di una fabbrica di pneumatici.

-Possibilità Di confrontare i due pneumatici dimensioni ad es. Gomma di fabbrica con la sostituzione o il ruotino.

Al posto dei produttori di ruote di scorta standard utilizzano spesso speciale di guida della ruota di emergenza con occupando meno spazio nel bagagliaio. Il loro compito è quello di sostituire i pneumatici di serie per le sole direzioni scopo per vulcanizzatore / ASO ad una velocità non superiore generalmente 80 chilometri all'ora. Sono dimensioni ingombranti, diverse da quelle della fabbrica di pneumatici es. Ruote di dimensioni diverse e simili. Verifica della regola rispetto accettato che il diametro della ruota di scorta può variare fino a 5 mm dal diametro del secondo cerchio, situata sullo stesso asse (anteriore o posteriore ). Altri importi non possono essere usati per ragioni di sicurezza. Troppo dislivello di pneumatici su un asse è associato a differenze di aderenza, fenomeno aquaplaning, comportamenti curva, frenata, ecc altro modo. A causa del rischio di usura del differenziale è consigliabile dojazdówkę posto sull'asse NDE. Ad esempio, se la macchina ha trazione anteriore ed è danneggiato fabbrica di pneumatici sull'asse anteriore, il conducente, si raccomanda di tradurre pneumatici efficienti sull'asse posteriore all'anteriore e dojazdówkę la seconda ruota sul retro della fabbrica.

Attenzione! La reale differenza tra diametro della fabbrica di pneumatici e l'accesso (quest'ultimo ha un diametro più piccolo) può essere leggermente più piccola dell'applicazione visualizzazione. Usato fabbrica ruota non è generalmente nuova e ha battistrada in parte consumato. Ruota di scorta è spesso inutilizzato. Utilizzare sempre gli indici consigliati dal costruttore del veicolo o superiore. I parametri forniti dall'applicazione sono valori teorici (matematici). L'applicazione è solo dare indicazioni e facilitare la corretta selezione dei pneumatici e cerchi. Il calcolatore non tiene conto dello spessore dei pneumatici di ricambio, semplicemente elenca loro diametro. Controllare sempre che la ruota della sostituzione non è in contatto con ammortizzatori ed è liberamente alloggiato nella ruota bene.

carico Calcolatrice e pneumatici di velocità

Sulla base del peso totale ammissibile e la velocità massima è calcolata pneumatici matematici indice di carico minimo e velocità per i veicoli a due assi standard.

Calcolatrice scelta di ruote

Sulla base della selezione del formato dei pneumatici sono abbinati tre dimensione corrispondente ruota (in pollici) - il minimo, e massima consigliata. Lo strumento permette anche un confronto tra le nuove ruote fabbrica di uguale o diverso spessore e la sua disposizione nel vano della ruota, tenendo conto dello spostamento (ET)

La prima versione dell'applicazione pubblicata il 6 gennaio 2017.


pneumatici calcolatrice, ruote di scorta e cerchi, indice di carico e pneumatici di velocit\u00e0

Kalkulator opon i felg

Ultima versione di Kalkulator opon i felg

Altre versioni